Yeni aracının parçalarını bulamayan bir vatandaşın isyanı, sosyal medyada büyük ses getirirken, uzmanlardan da çarpıcı uyarılar geldi: "Satmak kolay, tamir etmek zor."

Türkiye'de otomobil satışları rekor kırarken, satış sonrası hizmetlerde yaşanan eksiklikler tüketiciyi mağdur etmeye devam ediyor. Son örnek, BYD marka sıfır kilometre aracının önüne çıkan bir köpeğe çarpması sonucu aracında büyük hasar oluşan bir sürücünün yaşadıkları oldu.


Kaza Küçük, Sorun Büyük: “Aracım Tanınmaz Hale Geldi”

Kazada ölen ya da yaralanan olmaması sevindirici olsa da, aracının ön kısmı neredeyse tamamen dağılan vatandaşın yedek parça temininde yaşadığı kriz kamuoyunun dikkatini çekti.

Mağdur sürücü yaşadıklarını şu ifadelerle dile getirdi:

“Köpeğe çarptım, araç resmen parçalandı. Servise götürdüm ama parça yok. Ne zaman geleceği belli değil. Hatta parçaların nerede olduğunu bile takip edemiyorlar. Bir takip ekranı dahi yok. Airbag sensörü yerinden kopmuş, kablolar boşta sallanıyor.”


Yedek Parça Yok, Bekleme Süresi Belirsiz

Söz konusu olay, yeni markaların satış sonrası hizmetlerde yaşadığı altyapı eksikliklerini bir kez daha gündeme getirdi. Özellikle servis ağı zayıf olan yeni markalarda benzer mağduriyetlerin artabileceği konusunda uyarılar yapılıyor.

Kahramanmaraş’ta Sevincin Yerini Acı Aldı: Evlilik Yıldönümünde İki Bacağını Kaybetti
Kahramanmaraş’ta Sevincin Yerini Acı Aldı: Evlilik Yıldönümünde İki Bacağını Kaybetti
İçeriği Görüntüle

Uzmandan Uyarı: “Sıradaki Kriz, Servis Krizi”

Otomotiv sektöründe yıllardır görev yapan uzman isim Turgut Yüksekdağ, yaşananları münferit bir olay olarak değil, yaklaşan büyük bir sektör krizinin sinyali olarak yorumladı.

“Otomobil satışları tarihi rekorlar kırıyor ama servis ve yedek parça tarafı bu hıza yetişemiyor,” diyen Yüksekdağ, çarpıcı verilerle durumu özetledi:

  • 2024 yılında Türkiye’de yaklaşık 1,2 milyon sıfır araç satıldı.
  • Ancak aynı dönemde yetkili servis sayısındaki artış yalnızca %3 düzeyinde kaldı.

Bu tabloya göre otomobil almak kolaylaşırken, tamir ettirmek artık adeta bir ayrıcalığa dönüşüyor.

Satıştan Sonra Destek Yok: “Oto Bakımda Felç Riski”

Yüksekdağ’a göre, Türkiye’de otomotiv sektöründe en büyük sorun artık araç bulunurluğu değil, satış sonrası hizmetin sürdürülebilirliği. BYD gibi pazara yeni giren markaların servis altyapısını güçlendirmeden büyümeye devam etmesi, önümüzdeki dönemde daha fazla sürücünün mağduriyet yaşamasına neden olabilir.


Tüketiciye Uyarı: Alırken Sadece Fiyatına Değil, Servisine de Bakın

Uzmanlar, araç almayı düşünen vatandaşları uyarıyor: “Yeni çıkan markalar cazip fiyatlarla satış yapıyor olabilir, ancak satış sonrası servis desteği yetersizse o araç yıllarca garajda yatabilir.”