Birleşik Arap Emirlikleri’nde bir yoldaki hız limitinin 120 kilometreden 100 kilometreye indirilmesi ve Avrupa genelinde gündeme gelen hız sınırı önerisi, Türkiye’de de yeni bir düzenleme yapılıp yapılmadığı sorusunu beraberinde getirdi. Peki, hız sınırı 20 kilometre düştü mü, Türkiye’de otoyol hız sınırı kaç kilometre?
Hız sınırı kaç oldu? Türkiye’de hız sınırı düşürüldü mü?
Türkiye’de otomobiller için otoyollarda uygulanan genel azami hız sınırlarının 20 kilometre düşürüldüğüne ilişkin bir değişiklik bulunmuyor. Karayolları Genel Müdürlüğünün yayımladığı hız sınırları tablosuna göre, otomobillerin azami hızı otoyolun işletme modeline göre değişiyor.
Mevcut uygulamada otomobiller için:
KGM tarafından işletilen otoyollarda: 130 km/saat
Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda: 140 km/saat
Bu değerler genel azami hız sınırlarını ifade ediyor. Sürücülerin güzergâhta bulunan trafik işaretlerine ve varsa özel hız kısıtlamalarına uyması gerekiyor.
Hız sınırı 20 kilometre düştü mü?
Sosyal medyada ve arama motorlarında gündeme gelen “Hız sınırı 20 kilometre düştü mü?” sorusunun yanıtı, Türkiye’deki genel otoyol uygulaması açısından hayır.
Türkiye’de otomobiller için otoyol hız limitleri, 2022 yılında bazı güzergâhlarda artırılmıştı. Yolun özellikleri ve altyapısı dikkate alınarak belirlenen düzenlemeyle bazı otoyollarda azami hız 130 kilometreye, belirlenen diğer güzergâhlarda ise 140 kilometreye çıkarılmıştı.
Güncel Karayolları Genel Müdürlüğü verilerinde de bu iki hız sınırı yer alıyor. Dolayısıyla yurt dışında alınan kararlar veya gündeme getirilen öneriler, Türkiye’de hız limitlerinin otomatik olarak değiştiği anlamına gelmiyor.
BAE’de hız sınırı 120 kilometreden 100 kilometreye indirildi
Hız sınırlarına ilişkin tartışmaların gündeme gelmesinde Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki uygulama da etkili oldu. Paylaşılan bilgilere göre Füceyre ile Hor Fakkan şehirlerini birbirine bağlayan yolda azami hız sınırı, 13 Ekim 2026 itibarıyla saatte 120 kilometreden 100 kilometreye düşürüldü.
Füceyre Polisi ile BAE Enerji ve Altyapı Bakanlığının iş birliğiyle alınan kararın trafik güvenliğini artırmak ve kazaları azaltmak amacıyla uygulamaya konulduğu belirtildi.
Ancak bu karar, BAE’de belirli bir yol için alınmış bir düzenleme olarak değerlendiriliyor. Türkiye’deki hız sınırlarının da aynı şekilde değiştiği anlamına gelmiyor.
Avrupa’da 100 kilometre hız sınırı önerisi
Avrupa’da da otoyol ve ekspres yollardaki hız limitlerinin düşürülmesine yönelik bir öneri gündeme geldi. Avusturyalı Günther Fehlinger-Jahn tarafından dile getirilen öneride, Avrupa Birliği genelindeki otoyol ve ekspres yollarda azami hızın saatte 100 kilometre olması savunuldu.
Ancak paylaşılan bilgilere göre bu öneri, Avrupa Birliği genelinde yürürlüğe girmiş bir karar veya resmî yasa tasarısı niteliği taşımıyor. Bu nedenle önerinin mevcut hız limitleriyle karıştırılmaması gerekiyor.
Türkiye’de otomobiller için hız sınırları ne kadar?
Türkiye’de otomobillerin yasal hız sınırları, yolun türüne göre farklılık gösteriyor. Karayolları Genel Müdürlüğünün yayımladığı tabloda yer alan genel azami hız sınırları şöyle:
-
Yerleşim yeri içinde: 50 km/saat
-
Şehirlerarası çift yönlü karayollarında: 90 km/saat
-
Bölünmüş yollarda: 110 km/saat
-
KGM tarafından işletilen otoyollarda: 130 km/saat
-
Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda: 140 km/saat
Bu değerler otomobiller için genel yasal sınırları gösteriyor. Yol üzerindeki işaretlerle daha düşük bir limit belirlenmişse sürücülerin belirtilen sınıra uyması gerekiyor.
Hız sınırlarıyla ilgili yeni karar alındı mı?
Türkiye’de hız sınırlarının 20 kilometre düşürüldüğü yönündeki iddialar, yurt dışındaki düzenleme ve önerilerle birlikte gündeme geldi. Ancak Karayolları Genel Müdürlüğünün mevcut tablosunda otomobiller için otoyol hız sınırları, işletme modeline bağlı olarak 130 ve 140 km/saat şeklinde yer alıyor.
Sürücülerin hız sınırlarıyla ilgili yeni bir karar olup olmadığını değerlendirirken resmî kurumların açıklamalarını ve güncel trafik işaretlerini esas alması önem taşıyor.
