Tesla'nın Optimus projesiyle birlikte hız kazanan insansı robot yarışı, Çinli otomotiv şirketlerinin yatırımlarıyla yeni bir boyuta taşınıyor. Şirketlerin ilk etapta fabrikalar ve ticari alanlarda kullanılması planlanan robotları, ilerleyen dönemde evlerde günlük işlere yardımcı olacak seviyeye getirmeyi amaçladığı belirtiliyor.
Otomobillerde kullanılan teknoloji robotlara taşınıyor
Çinli üreticilerin robotik sektöre yönelmesinin arkasında, elektrikli araçlarla insansı robotlar arasındaki teknolojik ortaklık bulunuyor.
Nio CEO'su William Li, robotik çalışmalarını otomotiv sektöründeki üretim kabiliyetlerinin devamı olarak değerlendiriyor. Li'ye göre araçlarda kullanılan algılama, karar alma ve hareket kontrol sistemlerinin önemli bölümü insansı robotlara uyarlanabiliyor.
Kameralar, radarlar, yazılımlar, elektrik motorları ve termal yönetim sistemleri gibi birçok bileşenin her iki teknolojide de kullanılabilmesi, otomobil üreticilerine maliyet avantajı sağlıyor.
Bu nedenle BYD ve Stellantis destekli Leapmotor'un da aralarında bulunduğu 10'dan fazla Çinli akıllı araç üreticisi, robotik alanında çalışmalar yürütmeye başladı.
Çin, insansı robot teslimatlarında açık ara önde
İnsansı robot sektöründe Çin'in ağırlığı da dikkat çekiyor. Ülkede 150'den fazla insansı robot üreticisinin faaliyet gösterdiği belirtilirken, yılın ilk yarısındaki küresel teslimatların yüzde 97'sinin Çinli şirketler tarafından gerçekleştirildiği ifade ediliyor.
Morgan Stanley analizlerine göre Çin'in insansı robot sevkiyatlarının yaklaşık 50 bin adetten 2030'da 446 bin adede yükselmesi bekleniyor.
Küresel robotik pazarına yönelik uzun vadeli beklentiler ise çok daha büyük. Sektörün 2050 yılına kadar yıllık 7,5 trilyon dolarlık gelir hacmine ulaşabileceği öngörülüyor.
Xpeng'den 1 milyon robot hedefi
Çinli otomotiv şirketleri arasında robotik yatırımlarını hızlandıran firmalardan biri de Xpeng oldu.
Şirketin robotik iştiraki Dogotix, son finansman turunda 900 milyon dolar yatırım alırken şirketin değerlemesinin 6,3 milyar dolara ulaştığı belirtildi.
Xpeng'in geliştirdiği Iron isimli insansı robotun, 2026 yılının sonunda yaklaşık 1.000 adetlik ilk üretimle sahaya çıkarılması planlanıyor. Robotların başlangıçta Çin'deki showroomlarda satış danışmanı olarak görev yapması hedefleniyor.
Xpeng CEO'su He Xiaopeng ise uzun vadede yıllık 1 milyon robot satışına ulaşmayı ve insansı robotların fiyatlarını ev kullanıcılarının erişebileceği seviyelere çekmeyi amaçladıklarını açıkladı.
BYD robotları fabrikalarda eğitecek
BYD de robotik çalışmalarını üretim tesisleriyle entegre etmeye hazırlanıyor.
Şirket, robotik girişimi PaXini Tech ile yaptığı stratejik iş birliği kapsamında insansı robotların gerçek üretim ortamlarından veri toplamasını ve bu verilerle bedenlenmiş yapay zeka sistemlerinin geliştirilmesini hedefliyor.
Bu yaklaşım, robotların yalnızca kontrollü gösterilerde değil, gerçek çalışma ortamlarında görev yapabilmesine yönelik önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Tesla da üretim kapasitesini robotlara yönlendiriyor
İnsansı robot yarışının diğer önemli aktörü Tesla da Optimus için üretim hazırlıklarını sürdürüyor.
Optimus'un ticari satışları henüz başlamamış olsa da Tesla, Fremont tesisinde gelecekte insansı robot üretimine yönelik düzenlemeler yapıyor. Tesla Çin Başkanı Allan Wang Hao ise Şanghay Gigafactory tesisinin de insansı robot üretimini gerçekleştirebilecek donanım ve kapasiteye sahip olduğunu belirtti.
Çin'de Li Auto, Xiaomi, Leapmotor ve Chery gibi şirketler de kendi insansı robot projeleri üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.
İlk hedef fabrikalar, son durak evler
Sektördeki gelişmeler, insansı robotların yalnızca teknoloji fuarlarında sergilenen ürünler olmaktan çıkıp gerçek çalışma alanlarına taşınmaya başladığını gösteriyor.
Goldman Sachs verileri, robotik sektöründe lojistik ve özellikle ürün ayırma gibi işlerin önemli ilk kullanım alanlarından biri haline geldiğine işaret ediyor.
Uzmanlara göre Çinli şirketlerin temel planı üç aşamalı ilerliyor: Önce fabrikalarda, ardından mağaza ve showroomlarda kullanılan robotların maliyetini düşürmek ve teknolojiyi geliştirmek; son aşamada ise bu robotları evlerde kullanılabilecek fiyat ve yetenek seviyesine ulaştırmak.
Ancak bazı araştırmacılar, yapay zekâ destekli insansı robotların günlük yaşama sağlayacağı faydaların kısa sürede tam anlamıyla ortaya çıkmayabileceği konusunda temkinli olunması gerektiğini belirtiyor.
Çinli otomotiv devlerinin mevcut üretim altyapısını robotik sektöre taşıması ise insansı robotların daha hızlı ve düşük maliyetle yaygınlaşmasının önünü açabilecek gelişmelerden biri olarak öne çıkıyor.
