Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin’in açıkladığı Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı sayesinde ulaşım süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek. Ancak daha yakın olmasına rağmen Kahramanmaraşlılar, hâlâ otobüsle yaklaşık 3,5 saatlik bir yolculuğa mahkûm.
Gaziantep Hızla İlerliyor, Kahramanmaraş Yerinde Sayıyor
Gaziantep’te raylı sistem projeleriyle ulaşım hem hızlanıyor hem de konforlu hale geliyor. Yüksek hızlı tren hattının devreye alınmasıyla yılda 6,4 milyon yolcu ve 100 milyon ton yük demiryoluyla taşınacak. Bu dev yatırım, sadece ulaşımı değil; ticareti, turizmi ve ekonomik büyümeyi de doğrudan etkileyecek.
Fatma Şahin, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Gaziantep-Mersin 2 saat 15 dakikaya düşüyor. Yeni bir dönem başlıyor.”
Kahramanmaraş-Mersin Arası Hâlâ 3,5 Saat
Kahramanmaraş ile Mersin arasındaki mesafe daha kısa olmasına rağmen, şehirler arası otobüsle bu yolculuk yaklaşık 3,5 saat sürüyor. Raylı sistemin yokluğu, Kahramanmaraşlıların hem zaman hem konfor açısından geri kalmasına neden oluyor. Bu durum, vatandaşlar ve yerel yöneticiler nezdinde raylı ulaşım taleplerinin artmasına yol açıyor.
Ulaşımda Bölgesel Eşitsizlik Derinleşiyor
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının inşa edilmesi, bölge içi bağlantıları güçlendirirken; Kahramanmaraş’ın bu güzergâhın dışında kalması bölgesel ulaşım dengesizliğini gözler önüne seriyor. Kahramanmaraş’ın coğrafi olarak demiryolu ağına entegre edilmemesi, ilin ekonomik potansiyelinin yeterince değerlendirilmediğine işaret ediyor.
Raylı Sistem Talebi Güçleniyor
Kahramanmaraşlı vatandaşlar, komşu illerde hayata geçirilen hızlı tren projelerini takdirle karşılarken, benzer yatırımların kendi şehirlerine de yapılmasını istiyor. Kentin sanayi, ticaret ve eğitim altyapısının güçlendirilmesi adına, raylı ulaşım sistemlerinin bölgeye kazandırılması çağrıları gün geçtikçe artıyor.
